WIND VANE RM YOUNG 

La sua linea piu' moderna , e le sue dimensioni piu' contenute unite ai materiali plastici di cui e' composto,garantiscono rilievi molto sensibili sia per la componente velocita' che per la direzione.

Misura in lunghezza 55 centimetri , e' alto 37 e possiede un'elica a 4 palette di 18 centimetri di diametro,pesa solamente 1 kg contro i 6 di un AerovaneŽ.

E' abbinato ad un convertitore bicanale per la velocita' e la direzione del vento nel campo 0-50 m/s e 360° azimuth .Anche per questo strumento,esistono varie versioni a seconda del trasduttori elettronici utilizzati all'interno della struttura.

Per cio' che mi riguarda possiedo il modello 05103L con trasduttore a generatore A.C. per la velocita' e potenziometro ohmmico per la direzione.

Rispetto all'aeroplanino tradizionale e' piu' sensibile nel rilievo soprattutto in presenza di vento debole,mentre per quello che riguarda la sua massima resistenza meccanica , e' garantito fino a 200 Mph ( oltre 320 Km/h ) .

Curiosa nota tecnica e' che a differenza dell'aeroplano tradizionale la corrente/tensione generata dalla rotazione dell'elica ha sempre lo stesso segno elettrico , sia che la rotazione avvenga in moto rotatorio antiorario che orario.Nel vecchio sensore invece, la tensione diventava negativa.Questo problema si verifica poiche' in un tempo breve , durante la variazione repentina della direzione,quando l'aeroplanino viene colpito dal retro ,l'elica ruota in senso opposto per poi allinearsi non appena il timone si e' orientato.